为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验?
 
     1、检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。拉开空载变压器时 , 有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时 , 过电压幅值可达 4～4.5 倍相电压 ; 在中性点直接接地时 , 过电压幅值可达 3 倍相电压。为了检验变压器绝缘强度能 否承受全电压或操作过电压的作用 , 故在变压器投入运行前 , 需做空载全电压冲击试验。若 变压器及其回路有绝缘弱点 , 就会被操作过电压击穿而加以暴露。

       2、检查变压器差动保护是否误动。带电投入空载变压器时 , 会产生励磁涌流 , 其值可 达 6～8 倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快 , 一般经 0.5～ls 即可减到 0.25～0.5 倍额定电流 , 但全部衰减完毕时间较长 , 中小型变压器约几秒 , 大型变压器可达胁 2Os, 故励磁电流衰减初期 , 往往使差动保护误动 , 造成变压器不能投入。因此 , 空载冲击合闸时 , 在励酣涌流作用下 , 可对差动保护的接线、特性、定值进行实际检查 , 并作出该保护可否投入的评价和结论。

      3、考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生很大的电动力 , 为了考核变压器的机械强度 , 需做空载冲击试验。

      按照规程规定 , 全电压空载冲击试验次数 , 新产品投入 , 应连续冲击 5 次 ; 大修后投入 ,应连续冲击 3 次。每次冲击间隔时间不少于 5min, 操作前应派人到现场对变压器进行监视 , 检查变压器有无异音异状 , 如有异常应立即停止操作。